NEWS

KOMATSU, ‘s werelds tweede grootste constructeur van materieel voor burgerlijke bouwkunde, stelde voor kort zijn nieuwe PC138US-10 graafmachine voor met ultrakorte draaicirkel achteraan. De machine is bestemd voor wegenwerken en werken in de stad waar de ruimte beperkt is. De nieuwe graafmachine uit de categorie van 13 tot 15 ton wordt aangedreven door een Komatsu motor van 69,7 kW/94,7 pk die voldoet aan de van kracht zijn EU Stage IIIB (S3B) normen. Naargelang de toepassing beloopt de besparing op brandstof zo’n 7 à 10%.

De graafmachine geniet de ondersteuning van Komatsu CARE, een onderhoudsprogramma voor de nieuwe KOMATSU S3B motoren. De PC138US-10 maakt gebruik van een nieuwe KDOC oxidatiekatalysator en geen DPF dieselpartikelfilter zoals op de andere machines uit het gamma. De KDOC neemt niet alleen minder ruimte in, maar hoeft ook nooit vervangen te worden. Hij is voorzien op een lange levensduur en vergt geen onderhoud.

Bovendien is de nieuwe PC138US-10 uitgerust met de nieuwste KOMTRAX® technologie die informatie omtrent de machine doorgeeft via een beveiligde website. Het KOMTRAX vlootbeheersysteem verbetert op proactieve wijze het verbruik, de efficiëntie en de beschikbaarheid van de machine, het verkleint het risico op diefstal, laat toe een diagnose op afstand te stellen en stelt BIA in staat de onderhoudsbeurten proactief te plannen. Daarnaast kan de graafmachine optioneel worden voorzien van Roadliner rupskettingen (stalen rupsplaten bekleed met rubber) die de soepelheid van rubber combineren met de stevigheid van staal. De machine met ronde vormen bezit dezelfde hefcapaciteit en stabiliteit als een conventionele graafmachine. Net zoals de andere modellen van de nieuwe generatie biedt ze verschillende werkmodes (power, economy, heffen, rotsbreker en accessoires). We wijzen eveneens op het exclusieve Komatsu EMMS (Equipment Management Monitoring System) systeem. Alle onderdelen, zoals de thermische motor, de hydraulische pompen en motoren, maar ook de ventielen, worden door Komatsu zelf ontwikkeld en vervaardigd. Belangrijk zijn ook het onderhoudsgemak en de goede bereikbaarheid van alle onderdelen voor een snelle inspectie.

Wat het comfort en de veiligheid van de operator aangaat, werd het geluidsniveau verlaagd en werden antislipvoorzieningen en een leuning aangebracht voor toegang tot het platform van het motorcompartiment.

Rammer, onderdeel van Sandvik en wereldleider in hydraulische rotsbrekers, stelde op Bauma in München (15 tot 21 april 2013) de jongste ontwikkelingen voor met betrekking tot de producten van het merk die met succes opnieuw geïntroduceerd werden in 2012.

Hoewel geen van de modellen uit het brede assortiment van Rammer meer dan twee jaar oud is, komt de constructeur zijn belofte na om te innoveren en nieuwe producten te ontwikkelen. Dit engagement kreeg vorm in de onthulling van vier nieuwe modellen, ter aanvulling van de lichte en zware rotsbrekergamma’s. 

De drie aanvullingen op het lichte gamma zijn de Rammer 255, 355 en 455 die een leemte vullen in het aanbod van de constructeur en geschikt zijn voor dragers met een operationeel gewicht van 1,2 tot 5,2 ton. De drie modellen zijn ontworpen om te voldoen aan de specifieke eisen van de beheerders van verhuurvloten en passen het CBE (Constant Blow Energy) systeem toe dat door Rammer ontwikkeld werd, teneinde een constante slagenergie te leveren met het oog op een optimale productiviteit en rentabiliteit.  

Het zware rotsbrekergamma van Rammer wordt aangevuld met het nieuwe 5011 model. Deze rotsbreker is bedoeld voor dragers in de gewichtsklasse van 43 tot 80 ton. Hij krijgt een plaats tussen de populaire 4099 en 7013, met de bedoeling de klanten een compleet gamma zware rotsbrekers aan te bieden. Rammer introduceert een aantal nieuwe functies op de 5011 die eerder al te vinden waren op de lichtere 3288 en 4099 modellen. Dat maakt de 5011 voorbestemd voor specifieke toepassingen en optimale prestaties doorheen een brede keuze aan materialen en opdrachten. 

Rammer heeft van zijn terugkeer op Bauma geprofiteerd om nog andere robtsbrekermodellen voor te stellen, afkomstig uit de lichte, middelzware en zware gamma’s. Bovendien vestigde Rammer er de aandacht op zijn klantenservice en dienst-na-verkoop, met inbegrip van originele Rammer accessoires, levenslange garantie en de Ramdata service data recorder.

Stijn Debrabandere treedt in dienst bij BIA als Sales & Product Manager  van de BIA WORKTOOLS afdeling. Stijn bezit heel wat ervaring die hij onder meer heeft opgedaan als Sales Manager Benelux in de verkoop van Deutz dieselmotoren. De aanwerving van Stijn Debrabandere kadert in de wil van Vincent Bia, CEO van de groep, om deze activiteit verder uit te bouwen onder de Benelux klanten en prospecten. Eén van de prioriteiten van Stijn Debrabandere ligt in de promotie van het productgamma en de versteviging van de plaats van BIA als leider in de levering van uitrustingen en oplossingen. Zijn rol bestaat er ook in de partnerships van lange datum met de leveranciers te consolideren en de verkopers te helpen in de commerciële benadering van hun klanten. Om zijn klanten de meest geschikte oplossingen aan te bieden, verdeelt BIA een compleet gamma werktuigen van de merken RAMMER, KVX, HGT, MB, EUROSTEEL, MBI, SIMEX, RETROMATIC en ENGCON.

Recycling Days  24 & 25 mei 2013                 

BIA lanceert een nieuwe wint voor recyclage in 2013

In de loop van 2012 heeft de SA Carrières Unies de Porphyre, afgekort tot CUP, een KOMATSU PC700LC-8 graafmachine aangekocht. Het gaat om een graafmachine in de categorie van 70 ton. Naast deze nieuwe machine, omvat het KOMATSU machinepark ook een WA800-3 wiellader van 98 ton en twee HD605-7 dumpers van 63 ton met op maat gemaakte, platte laadbodems. Sedert 1862 haalt CUP porfier uit zijn twee exploitatiesites in Lessines/Lessen — veruit de belangrijkste — en Bierghes. Porfier bezit de eigenschap dat het uitstekend bestand is tegen schokken, slijtage, pletten en polijsten. CUP wint uit zijn lagen vooral granulaten voor bedekkingen in cementbeton en asfalt, drainerend asfalt, oppervlaktebehandeling, funderingen van steenslag, ballast voor spoorwegen enz.