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Un nouveau bull Komatsu D65-16, équipé d’une lame SIGMA Dozer® et du nouveau train de chenilles PLUS®, vient d’être présenté officiellement à la presse internationale au cours d’une conférence de presse qui a eu lieu à Francfort.

Cette machine de 21 tonnes, disponible en trois configurations (EX-WX-PX) offre un rendement énergétique et une productivité accrus, couplés à la fiabilité légendaire des bulls Komatsu. Un engin parfait  pour tous travaux de terrassement. La nouvelle transmission automatique et son lock-up au niveau du convertisseur de couple, sont les clés de l'amélioration des performances globales du nouveau D65. Le verrouillage ou non, selon le besoin, du convertisseur de couple, permet une maîtrise permanente de la gestion de la puissance de l'engin.

Autre nouvel avantage : une réduction de la consommation de carburant de 10 %, grâce à la gestion du glissement et au blocage du convertisseur de couple 

La nouvelle chaîne cinématique de conception monobloc, sans flexible de pilotage extérieur, rend la maintenance plus rapide et plus propre, sans risque de fuites hydrauliques.

Le D65-16 est d'autre part doté d'une la lame SIGMA Dozer® qui favorise et optimise la pénétration. La fonction « pitch » offre également une lame parfaitement plate pour de très bons résultats en matière de finition. Le résultat est une augmentation de 15 % de la productivité par rapport à une lame semi-U classique.

Une lame « Power Angle Tilt droite » (PAT) est également disponible en option sur les

modèles EX (châssis court et patins étroits) et WX ( basse pression au sol et virage facile en douceur) .

Le nouveau train de chenilles PLUS® du D65-16 Komatsu, avec des axes de chaînes cylindriques qui s’enroulent autour des dents de la roue motrice permet de  réduire l’usure et donc d'augmenter sensiblement sa durée de vie.

Le nouveau design de la cabine hautement rigidifiée, avec un siège à suspension d'air entièrement réglable, est conforme aux normes ROPS et offre une visibilité inégalée dans sa catégorie et un grand confort de conduite.

Le D65-16 est équipé d'un moteur Komatsu ecot3 développant 153kW/222CV.

Enfin, comme tous les engins KOMATSU, il est pourvu du système KOMTRAX, système de gestion en ligne qui permet la gestion de la maintenance des machines sur chantier, et qui, via un satellite GPS, donne aussi sa position en temps réel.

Spécifications techniques D65EX/ WX/PX-16