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C’est au cours de l’année 2011 que Vanden Buverie a fait l’acquisition d’un concasseur sur chenilles Metso Lokotrack LT1213. Parallèlement à cette livraison , BIA a fourni deux chargeuses sur pneus Komatsu, une WA470-6 de 23 t et une WA480LC-6 « Large Converter » de 25 t pour son centre de recyclage situé à Desselgem.

Cette entreprise familiale créée en 1965 par Jozef Vanden Buverie est aujourd’hui dirigée par ses fils, Patrick et Dirk. Elle est active dans la démolition, le terrassement, les travaux de voiries, le béton préparé et dans le recyclage des déchets issus de la construction. « Depuis longtemps, nous avons d’excellentes relations avec BIA, un distributeur sérieux que nous apprécions beaucoup et qui offre l’avantage d’avoir un service de qualité et des machines performantes et productives. Ces machines répondent bien sûr à nos attentes » nous déclare Patrick Van den Buverie. Le parc de machines comprend aussi un pousseur Komatsu D61PX-15EO acquis en 2008.

En détail :

Le concasseur Metso Lokotrack LT1213 :

La capacité de production de ce concasseur mobile LT1213 peut atteindre 400 t/h.  En recyclage, elle est de 200 t/h réelle. Il affiche des avantages indéniables comme sa mobilité, sa compacité (3 m de large et 3,40 m de haut) et sa manœuvrabilité aisée. Relevons aussi son puissant broyeur à percussion Norberg NP1213M, son ouverture d’alimentation de 1320 x 900 mm et sa trémie d’alimentation d’une capacité de 6 m³ / 9 m³.

Les chargeuses Komatsu :

Avec 10% de réduction de consommation, la WA480LC-8 est une réponse à l’augmentation des coûts d’exploitation résultant de la hausse des prix de carburant.  Elle est dotée d’une ligne motrice complètement nouvelle (ponts, pompes direction, moteur) et d’un convertisseur de couple (LC – Large Converter) d’une grande capacité pour une efficacité maximale et pour un remarquable effort à la jante. Quant à la WA470-6 elle est aussi faite pour les applications demandant un niveau de productivité très élevé. Comme la WA480LC-8, elle est équipée du système de détection de charge à centre fermé load sensing et du système de verrouillage du convertisseur de couple « Lock-up » qui offre une productivité et une réduction de la consommation dans les applications de chargement/transport « load & carry » sur courtes distances. Enfin, comme toutes les machines Komatsu, elles disposent du système Komtrax qui fournit quotidiennement des informations relatives à la machine via un système web sécurisé.

Caractéristiques principales :

Fleurus. A ± 5 semaines de l'installation dans les nouveaux locaux à Fleurus, la dalle en béton lissée de l'atelier est coulée. Le bardage extérieur est en cours, le bâtiment commence à avoir son aspect définitif.

Les techniques spéciales sont terminées, prêtes à recevoir les appareillages.

Intérieurement, les enduits muraux sont terminés, la structure des faux plafonds est en cours. Les chapes étant terminées, les carrelages sur sols et murs seront posés dans les jours à venir.

La bonne nouvelle de la semaine :

Soucieux d’offrir à sa clientèle un large choix d’attaches-rapides et de godets, BIA élargit son offre par la distribution des godets et des systèmes d’attache-rapide Retromatic avec rattrapage automatique de jeu fonctionnel, pour porteurs de 1 à 45 tonnes.

Le Système Retromatic

Celui-ci est disponible en version mécanique ou hydraulique. Intérêt : aucun arrêt de machine sur le chantier n’est donc à redouter. Le Retromatic obtient un blocage solidaire grâce aux mâchoires coniques et aux cames mécaniques, éliminant tout risque de jeu. Il existe aussi une version hydraulique du coupleur Retromatic pour laquelle le système hydraulique est intégré dans la came et est alimenté par une microcentrale (12 ou 24 volts) indépendante du circuit de la machine. L’hydraulique n’est sollicitée qu’au déverrouillage. Cela présente l’avantage d’autoriser un déverrouillage mécanique en cas de problème hydraulique. La version hydraulique est particulièrement intéressante lors de fréquents changements d’accessoires, souvent sur des porteurs sur pneus de moyenne puissance évoluant en milieu urbain ou en zone difficiles d’accès.

L‘attache Retromatic est équipée d’un système d’appui breveté et de bagues interchangeables en acier traité.

Les godets et les accessoires

Fleurus. C’est le sprint final. Après les conditions  climatiques de janvier  et février, l'activité sur le chantier s’est fortement redressée. Ainsi, le bâtiment est en voie d'être complètement fermé, la toiture est isolée et étanche, les lanterneaux sont posés ainsi que les portes sectionnelles.

Intérieurement, les installations électriques encastrées sont terminées, les enduits muraux sont en voie d'achèvement et les techniques spéciales ont bien progressées.

Au niveau des abords, les réseaux d'égouttage sont réalisés ainsi que le coffre du parking machine à l'arrière de l'atelier.

Après avoir introduit en septembre dernier le tombereau HM300-3, Komatsu annonce le lancement de son nouveau tombereau articulé HM400-3 de 40 t de charge utile contre 36,5 t avec le HM400-2. La capacité de sa benne affiche 18,2 m³ à ras et 24 m³ en dôme 2:1 SAE soit + 10 %. C’est le deuxième modèle d’une nouvelle génération. Il remplace le HM400-2.

Ce nouveau tombereau est équipé du système exclusif KOMATSU TCS pour une traction améliorée et pour une facilité de conduite en tout terrain. Côté motorisation, il dispose d’un nouveau moteur Komatsu Stage IIIB d’une puissance de 480 CV / 353 kW qui permet une réduction de la consommation jusqu’à moins 14 %. En plus, ce moteur incorpore un filtre à particules (KDPF) qui réduit fortement les particules des gaz d’échappement. De plus, le HM400-3 est pourvu de la boîte de transmission automatique à 6 vitesses K-Atomics et du système de commande de gestion de l’équipement (EMMS). Sa vitesse maximale est de 56 km/h.