NEWS

2MAT, le département spécialisé de BIA pour les machines d’occasion, vient de lancer son site internet (www.2MAT.com). Ce site clair, précis et facile à utiliser permet au client de repérer en un clin d’œil la machine de terrassement, de concassage ou de criblage qui lui convient.

Grâce à une navigation simple et un outil très efficace de recherche des équipements, l’amateur trouve directement le matériel KOMATSU d’occasion qu’il recherche, mais aussi des machines de terrassement et de génie civil et du matériel de concassage et criblage d’occasion de marques réputées (Liebherr, Hitachi, Kobelco, Volvo, Unit Rig, Cat, Kubota, Metso, Finlay, Powerscreen, …).

Trilingue, français, néerlandais et anglais, le site www.2MAT.com comprend entre autres « Le coin des bonnes affaires » qui présente des machines de chantiers d’occasion particulièrement intéressantes.

Une autre rubrique permet de demander à 2MAT de rechercher une machine ou un type d’équipement de seconde main spécifique.

Piet Schreinemachers, responsable de 2MAT, déclare: ‘Grâce à son réseau étendu, 2MAT trouve dans les meilleurs délais les machines de seconde main demandées par nos clients. Nous avons en outre toujours dans notre parc, des machines Komatsu Nearly New, qui bénéficient de garanties similaires aux machines neuves et bien sûr de prix très attractifs’.

Des propositions d’achat avec garanties

L’offre de 2MAT se répartit en 3 catégories à savoir :

• KOMATSU Nearly New: des machines âgées de moins de deux ans, avec inspection approfondie et 12 mois de garantie,
• 2MAT Qualified Machines: des engins KOMATSU et autres marques, contrôlés et testés, avec 3 à 6 mois de garantie,
• Autres: machines vérifiées.

2MAT entend être un acteur de confiance sur ce marché où opèrent des acteurs très divers.

Toutes les machines de chantiers, de concassage et de criblage d’occasion en stock chez 2MAT offrent un avantage commun: la tranquillité d’esprit.

Plus d’info : www.2mat.com

Un nouveau bull Komatsu D65-16, équipé d’une lame SIGMA Dozer® et du nouveau train de chenilles PLUS®, vient d’être présenté officiellement à la presse internationale au cours d’une conférence de presse qui a eu lieu à Francfort.

Cette machine de 21 tonnes, disponible en trois configurations (EX-WX-PX) offre un rendement énergétique et une productivité accrus, couplés à la fiabilité légendaire des bulls Komatsu. Un engin parfait  pour tous travaux de terrassement. La nouvelle transmission automatique et son lock-up au niveau du convertisseur de couple, sont les clés de l'amélioration des performances globales du nouveau D65. Le verrouillage ou non, selon le besoin, du convertisseur de couple, permet une maîtrise permanente de la gestion de la puissance de l'engin.

Autre nouvel avantage : une réduction de la consommation de carburant de 10 %, grâce à la gestion du glissement et au blocage du convertisseur de couple 

La nouvelle chaîne cinématique de conception monobloc, sans flexible de pilotage extérieur, rend la maintenance plus rapide et plus propre, sans risque de fuites hydrauliques.

Le D65-16 est d'autre part doté d'une la lame SIGMA Dozer® qui favorise et optimise la pénétration. La fonction « pitch » offre également une lame parfaitement plate pour de très bons résultats en matière de finition. Le résultat est une augmentation de 15 % de la productivité par rapport à une lame semi-U classique.

Une lame « Power Angle Tilt droite » (PAT) est également disponible en option sur les

modèles EX (châssis court et patins étroits) et WX ( basse pression au sol et virage facile en douceur) .

Le nouveau train de chenilles PLUS® du D65-16 Komatsu, avec des axes de chaînes cylindriques qui s’enroulent autour des dents de la roue motrice permet de  réduire l’usure et donc d'augmenter sensiblement sa durée de vie.

Le nouveau design de la cabine hautement rigidifiée, avec un siège à suspension d'air entièrement réglable, est conforme aux normes ROPS et offre une visibilité inégalée dans sa catégorie et un grand confort de conduite.

Le D65-16 est équipé d'un moteur Komatsu ecot3 développant 153kW/222CV.

Enfin, comme tous les engins KOMATSU, il est pourvu du système KOMTRAX, système de gestion en ligne qui permet la gestion de la maintenance des machines sur chantier, et qui, via un satellite GPS, donne aussi sa position en temps réel.

Spécifications techniques D65EX/ WX/PX-16

Avant la livraison de la KOMATSU PW200-7 et de la fraise SIMEX, l’extraction du mâchefer était effectuée au moyen d’une grosse chargeuse sur pneus avec comme inconvénient de décrocher de gros blocs. Autre inconvénient majeur, cette façon d’opérer  provoquait des fortes sollicitations tant de la machine que de l’opérateur. Aujourd’hui, la technique utilisée  facilite les opérations grâce à l’emploi d’une fraise SIMEX développée pour ce genre  de matériau dur, compact et abrasif. La fraise TF 800 qui équipe la pelle KOMATSU PW200-7 affiche un poids de 1335kg et est dotée d’un circuit d’arrosage limitant l’envol des poussières.

Pour Mr Alain Lefevre, directeur du site « grâce à la solution proposée par BIA, nous avons trouvé le résultat qui nous convient parfaitement «   

Les détails sur le matériel.

Simex

Le constructeur italien de fraises hydrauliques propose une gamme de sept modèles à doubles tambours pour pelles hydrauliques de 2,5 tonnes à 60 tonnes avec des vitesses de fraisage de 2,2m/s à 4m/s. Elles sont spécialement recommandées pour effectuer des travaux de  creusement des tranchées, exploitation de carrières, démolition, finition, défonçage de parois rocheuses et travaux en immersion.

Le moteur hydraulique interne à pistons en prise directe avec les tambours de fraisage  augmente le rendement de travail et réduit la surface entre les deux tambours non concernés par le fraisage (brevet SIMEX).

KOMATSU propose une gamme de 8 pelles sur pneus allant de 8,5 t à 24 t. Parmi celles-ci la PW200-7 d’un poids en ordre de marche de18-22 tonnes. Elle est équipée d’un moteur KOMATSU ecot3 ( TierIII)  développant 134 kW ( 182CV), du système KOMTRAX qui facilite la gestion de la maintenance de la machine sur chantier via un satellite qui localise sa position en temps réel et du  système hydraulique innovant Load Sensing à centre fermé ( CLSS). Notons encore une transmission entièrement automatique avec les 4 roues motrices permanentes, la commande assistée PPC, le système EMMS qui contrôle et gère toutes les conditions d’utilisation et ses quatre modes de travail : puissance, économie, marteau et levage.

ENCI  est l’activité ciment du Groupe HeidelbergCement aux Pays-Bas. Sa production atteint annuellement 1,4 millions de tonnes de ciment.

BIA et Komatsu : des solutions d’experts

Le groupe BIA, avec plus de 60 ans d’expérience dans l’exploitation des mines et carrières, jouit d’une expertise incontestable et d’une grande notoriété, tant en Belgique qu’en Afrique, avec une flotte livrée et entretenue de plus de 500 engins mines et carrières, dont une dizaine de pelles PC3000.

Pourquoi ENCI a opté pour BIA Komatsu ?

• Combinaison de  compétences multiples et gestion de projet efficace combinant les expertises des ingénieurs de Heidelberg group, des ingénieurs et experts BIA, de l’engineering très professionnel de Komatsu Mining, basé à Düsseldorf,  et du département Major Account de Komatsu Europe.
• Depuis plus de 3 ans, livraison et support technique de +/- 200 machines KOMATSU au groupe HeidelbergCement en Europe
• L’expertise de BIA dans l’optimisation de la productivité et des coûts opérationnels des machines de mines & carrières.
• Efficience logistique : support technique fort, tant en matière de service que de disponibilité de pièces détachées.

Stan Clevers, Project Manager du groupe Heidelberg : « ENCI a opté pour la solution techniquement et économiquement la plus adaptée à son cahier des charges très exigeant, assurant une efficience de la machine de 95% (heures de production, hors arrêts non planifiés), et permettant donc d’alimenter nos fours 24/ 24. »

KOMATSU PC3000 : LA SOLUTION

L’étude du projet a débuté en février 2008 et a demandé le support professionnel des Application Engineers de BIA, de Komatsu et du client.

Le logiciel OFR (Optimal Fleet Recommandations) développé par Komatsu a été utilisé afin de déterminer la taille de la machine en fonction de la production à réaliser et des configurations actuelle et future du site

Le matériau extrait est un calcaire marneux, dit aussi pierre de Maastricht, comprenant beaucoup de silice. Les couches inférieures sont très difficile à extraire, de part l’extrême dureté de  la pierre très abrasive.

L’utilisation d’explosifs étant prohibée, notamment pour des raisons environnementales, c’est la force d’excavation de la machine, sa stabilité, ainsi que le design du godet proposé qui ont été déterminants.

Le godet à quatre dents de 8,5m3 en acier Hardox 450, a été réalisé sur mesure par l’équipe de Komatsu Mining.

Au front de taille la PC3000-6 charge trois tombereaux rigides  de 60 tonnes dont un KOMATSU HD605-7 livré en septembre 2008.

Nicolas Rousseau  Sales & Product Manager Quarry chez BIA : « Notre SOLUTION permet au client de maitriser au mieux ses coûts à la tonne, tout le long de la vie de la machine, avec une efficience de production garantie…  ».

Quelques informations techniques:

La PC3000-6 a été acheminée depuis l’usine de Komatsu Mining à Düsseldorf sur 8 semi-remorques. L’assemblage a requis deux semaines de travail à quatre techniciens, supervisé par un team d’experts  composé d’ingénieurs de Komatsu Mining et de BIA.

Caractéristiques principales:

Poids: 256 t

Moteur: 1.260 cv

Cap godet: 8,5 m³

Force de cavage: 800 kN