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Fondée en 1946, cette société familiale de travaux publics et privés, a, au fil des ans, acquis un très haut degré de professionnalisme pour devenir une de nos plus importantes entreprises de construction du pays. C’est également une de nos rares entreprises qui ne soit tombée dans le giron d’un groupe étranger. Elle est active dans les travaux routiers, le terrassement, le drainage, la production d’enrobés, de béton mais encore dans la stabilisation des sols à la chaux et le recyclage sur place. Côté environnement, elle est présente dans la dépollution et l’assainissement des sols. Elle est d’ailleurs agréée pour ses centres de dépollution. Son territoire d’activités s’étend en Flandre, en Wallonie et dans le nord de la France. L’entreprise flandrienne possède les labels VCA, pour la sécurité ainsi que Copro, organisme impartial de contrôle de produits pour la construction. Elle est aussi certifiée ISO 9001.

Son parc impressionnant de machines comprend des engins de génie civil de toutes tailles, dont plusieurs Komatsu, du matériel routier, de recyclage, de transport et d’équipements divers, parmi lesquels trois brise-roches Rammer de la famille City, S25, S29 et E66, d’un poids respectivement de 400, 830 et 1330 kg. La série S est particulièrement destinée à la démolition de petites routes asphaltées, murs en béton, fondations etc. Quant au broyeur MBI MCP910, monté sur une pelle KOMATSU PC240-8LC, il fait partie d’une gamme de quatre modèles pour porteurs de 10 à 45 tonnes. Léger, il est doté d’une grande ouverture et est équipé du système POWERVALVE qui assure une grande vitesse d’exécution et des cycles de travail réduits.

Hermalle-sous-Huy : Bia livre deux dumpers HM400 à Sotragex

Cette société familiale, fondée en 1974, est active, en sous-traitance, dans les carrières et l’industrie. Ses secteurs, outre le terrassement, la voirie et l’égouttage, la valorisation et la découverture en carrière mais également la manutention de quantités considérables de matières premières comme le gypse et granulats destinés à l’industrie. Elle est dirigée par Jean de la Faille. Le personnel occupé s’élève à 48 personnes. Son parc de matériel se compose d’une importante flotte de machines parmi laquelle on trouve plusieurs engins Komatsu, pelles sur chenilles, sur pneus, chargeuse, bulldozer auquel s’ajoutent les deux premiers dumpers Komatsu HM 400 acquit dernièrement.

Oudenburg : Quatre HM300 et un WA480-6 chez De Meulenaere

Dirigée par les frères Dirk et Geert Demeulenaere, cette entreprise flandrienne est active dans le terrassement, la démolition et la location d’engins avec opérateurs. Elle est aussi présente dans le recyclage avec sa société Recyc-West.

Son parc de machines comprend pas moins de 21 engins Komatsu : deux pelles sur pneus, sept sur chenilles, un bulldozer, six chargeuses sur pneus dont la WA480-6 acquise récemment qui intègre le nouveau moteur ECOT3 (TierIII) ainsi que quatre dumpers articulés HM300-2 dont deux exemplaires sont déjà livrés. Les deux autres le seront d’ici peu. Ils viendront en renfort pour épauler les deux autres qui travaillent au port de Zeebrugge.

Les dumpers HM300 et HM400 font chacun partie d’une gamme comprenant trois modèles de 30, 35 et 40 tonnes de charge utile. Ces dumpers sont particulièrement adaptés pour travailler en carrières par tous les temps, dans des conditions difficiles et où l’on doit assurer une grande production. Tous les composants sont conçus et fabriqués par Komatsu, comme les moteurs diesel Common Rail, les essieux, les transmissions ce qui facilitent la maintenance. Autres atouts, une moindre consommation de carburant, sa benne chauffante efficace et à fond plat. A retenir également : un confort total et l’ergonomie de la cabine, une suspension hydropneumatique pour tous terrains, les roues indépendantes à l’avant et le blocage « interpont » automatique durant les déplacements.

De plus, ils sont équipés d’un ralentisseur qui agit directement sur les freins. Ce système procure une puissance de freinage supérieure et une plus grande sécurité sur le chantier. Enfin, les freins multi disques à bain d’huile dont sont pourvus les dumpers sont particulièrement efficaces dans les conditions de travail les plus difficiles.

Avant l’indépendance, cette carrière, appelée Carri Congo, faisait partie du groupe Quenast.

Depuis environ 15 ans, elle appartient à 50 % à la société Maurice Delens et à 50 % au groupe Textile Texafrica.

Il s’agit de loin de la plus grosse installation au Congo. Elle est équipée d’un giratoire primaire METSO MINERALS 42’’ x 65’’, qui était antérieurement suivi par un broyeur secondaire SYMONS 5 ½ standard.

Après des décennies de travail intensif, le SYMONS 5 ½ a été remplacé par un broyeur HP 400.

Le tandem primaire secondaire est capable d’atteindre une production de 400 t/h en 0/80, qui est remonté en surface par un transporteur à courroie.

Ce revamping de l’installation de fond, permettra à Carrigrès de répondre à la demande de plus en plus forte d’agrégats de la région de Kinshasa.

C’est la mission que réalise le directeur de la carrière, M. Freddy Van den Haute, qui a hébergé les délégués BIA d’Overijse (Robin Van Eyck et Jean-Marie Ghem) et Etelsys qui ont supervisé sur place le montage et la mise en service.

Le personnel de Carrigrès a reçu une formation poussée pour utiliser les organes de gestion automate de ce nouvel équipement.

Une réelle performance pour BIA et Carrigrès.

Cette société familiale ostendaise est dirigée par Marc Huyghebaert. Mise à part le terrassement, elle est principalement active dans la pose d’égouts, de collecteurs et de canalisations. Ces types de travaux requièrent une pelle capable de soulever de très grosses pièces pouvant atteindre 10t.

Pour ce faire, son choix s’est porté sur la pelle KOMATSU PC290-8 équipée d’une flèche à volée variable. Cette configuration lui permet de travailler dans des endroits plus exigus et de travailler au plus près de la machine, ce qui est un avantage par rapport à une flèche monobloc.

D’un poids en ordre de marche de 30 tonnes la PC290-8 intègre le nouveau moteur ECOT3 ( TierIII), plus puissant et plus économe avec comme résultat une consommation réduite de carburant jusqu’à 10% ! Elle est équipée de la nouvelle cabine SpaceCab, plus sûre, qui protège l’opérateur en cas de retournement, du système Komtrax qui facilite la gestion de la maintenance de la machine sur chantier et d’un GPS qui localise la machine en permanence. Enfin, l’opérateur peut choisir entre deux modes de fonctionnement par rapport au travail à effectuer.

Fondée en 1977 par les frères Gaston et André De Meuter, cette entreprise renommée par son très grand professionnalisme, est active principalement dans les travaux de démolition mais également dans le terrassement et le désamiantage. Ses références Bruxelloises sont très nombreuses citons: la démolition et/ou le démantèlement du Centre Martini, un bâtiment de 32 étages (hauteur 105m), de la loterie Nationale, de la tour Madou et la Tour des finances (hauteur 130m) entre autres. Des chantiers comme ceux-ci requièrent une attention particulière à la sécurité sur chantier et à l’environnement..De Meuter possède d’ailleurs le label VCA, un certificat de sécurité.

La grosse pelle fournie par BIA, une Komatsu PC800-8 HRD ( High Reach Demolition) est munie d’une triple flèche de démolition d’une hauteur de 32m, d’une cabine inclinable de 0 à 30° permettant à l’opérateur de choisir la meilleure position pour une visibilité maximale, d’un châssis extensible à large écartement et d’un contrepoids supplémentaire. Son poids équipements compris affiche 100t ! Elle est dotée du nouveau moteur ECOT3 (TierIII) à gestion électronique d’une puissance nette au volant de 363kW (490CV) réduisant les émissions de gaz de 40%. En plus, il offre une puissance importante pour une faible consommation de carburant. Côté hydraulique, la PC800-8 est pourvue de la commande assistée PPC qui permet à l’opérateur de travailler confortablement tout en assurant un contrôle précis et des systèmes EMMS et VHMS qui contrôlent et gèrent toutes les conditions d’utilisation et les fonctions vitales de la machine.

Son premier chantier de démolition a eu lieu rue d’Arlon à Bruxelles. Ces travaux ont représenté 3.000 m3 de démolition de béton et ont été terminés en 15 jours ! « Pour effectuer des travaux dans un délai très court, il nous fallait une machine capable d’assurer un travail de cette importance », nous dit Filip De Meuter « C’est pourquoi notre choix s’est porté sur Komatsu ».