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Euroports est un groupe international présent non seulement en Belgique –  Anvers, Liège Gand, Meerhout et Charleroi- mais également en Europe, en Asie et en Amérique du Sud. Ses activités comportent de la manutention, du stockage, du magasinage, du conditionnement, mais également du transport aussi bien routier que par voie d’eau, etc. Pas moins de 73 millions de tonnes de matériaux divers  sont traités annuellement dans tous ses sites d’exploitations.

 Il assure également la manutention sur place de différents produits en vrac (sel, engrais, blé, ciment, granulats) auquel s’ajoute le chargement et le déchargement de camions , de wagons de chemins de fer, de péniches, de navires etc.

 Pour ce faire ce spécialiste actif dans la logistique portuaire et fluviale a fait l’acquisition récemment  de trois chargeuses KOMATSU, dont deux WA470LC-6 de 23tonnes et une WA430-6 de 19 tonnes pour le port d’Anvers. Elles sont toutes les trois dotées d’un godet à haut déversement.

 « Après avoir consulté d’autres marques, nous avons choisi KOMATSU  parce qu’ils ont dans leur gamme les chargeuses qui correspondent le mieux à nos  critères, à savoir la fiabilité ,la qualité et le service du distributeur BIA.», nous déclare Michael Heijlen Group Procurement Manager chez Euroports .

Légende photo : Bruno Croegaert Account Manager chez BIA remet les clés des chargeuses à Marc Borré Service Manager chez Euroports nv

Le constructeur KOMATSU vient d’introduire sur le marché sa nouvelle chargeuse sur pneus de la nouvelle génération Dash 7. Il s’agit de la WA 380-7 d’une puissance nette de 193CV ( 142kW). Elle est actionnée par le nouveau moteur EU Stage IIIB  répondant aux normes environnementales.

La nouvelle chargeuse KOMATSU  se caractérise par :

-         une consommation de carburant réduite d’environ 14%,

-         d’un confort opérateur nettement accru (visibilité, siège, niveau sonore, …)

-         plus de puissance

-         une grande facilité d’entretien grâce à un accès aisé des radiateurs

-         un radiateur à large maille pour un meilleur refroidissement,

Courant 2011 BIA à livré à la société De Meuter une pelle de manutention industrielle KOMATSU PC240LC-8 pour son centre de recyclage

situé le long du canal à Neder-Over Heembeek. Créé en 2009, ce centre emploie 15 personnes et est dirigé par Sven De Meuter. Son activité tourne autour de  la récupération de déchets  divers comme les matériaux issus de la construction et de la démolition, mais également de la ferraille, du carton, du bois, des déchets verts et ménagers  etc…(ces derniers provenant essentiellement des poubelles publiques de quelques communes bruxelloises).  «  Comme nous chargeons en moyenne 10 semi-remorques de 96m3 du type WALKING FLOOR par jour  il nous a paru indispensable de  nous équiper d’une pelle de manutention industrielle avec cabine relevable  pour que l’opérateur ai une vue complète pour déverser  et répartir sa charge  dans la benne, ce qui est impossible à faire avec une machine  conventionnelle qui ne peut atteindre la hauteur requise  pour ce genre de travail» précise Sven De Meuter. Aujourd’hui, De Meuter traite environ 100.000 t de déchets par an dont 10.000 t de pierrailles et de blocs Ytong qui sont transférées vers le centre de recyclage et de concassage ABR, situé non loin de là  et appartenant à 100% au Groupe De Meuter.

Outre la pelle de manutention PC240LC-8, le parc de machines KOMATSU sur ce site est composé d’une petite chargeuse sur pneus WA95-3 de 5,53t  et de deux pelles sur chenilles, une P210LC-8 et  une PC240LC-8.

Cet entrepreneur situé à Couthuin, dans l’entité de Huy, vient de signer un contrat pour la livraison d’une pelle KOMASU PC138US-8, sa dixième machine en deux ans. D’un poids de 13,5-15 t cette pelle à rayon court est destinée aux applications urbaines et routières. Avec son contrepoids arrondi, sa tourelle tourne dans un espace ne dépassant pas les 3,46m, ce qui n’entrave pas la circulation automobile lors de travaux routiers.

Après avoir travaillé pendant une dizaine d’années comme mécanicien pour la société  Soletanche , spécialiste mondial de la paroi moulée  , Didier Pêche, décide, en 2002,  de créer sa propre entreprise qui occupe aujourd’hui pas moins de 15 personnes. Elle est active dans les travaux de terrassement, de voiries et d’égouttage. Son parc de machines KOMATSU est composé de trois  pelles sur pneus (deux PW160-7,une pelle compacte PW148-8 de 15t, idéale pour les travaux de voiries et  livrée en juin dernier), de cinq pelles sur chenilles dont la nouvelle PC 138US-8  à laquelle s’ajoute une PC 290-8, une PC180-7 et une PC350-8.  Enfin, notons également le  bulldozer  KOMATSU D61PX-15 de 18,5t.

« Mes premiers investissements en matériel KOMATSU datent de 2008 » nous dit Didier Pêche ; et d’ajouter : «  J’ apprécie sa fiabilité et le bon  service de BIA, qui me donne entière satisfaction. En plus,  je peux compter sur le commercial Philippe Renaut, une personne fort accessible qui apporte des solutions à mes questions. » conclut -il.

 Légende photo : A gauche Philippe Renaut, Account manager BIA, à droite Didier Pêche

Le groupe Holcim, un des plus importants producteurs de ciment et granulats au monde, vient d’acquérir un dumper rigide KOMATSU HD405-7 de 40 tonnes de charges utiles pour sa carrière de Trooz située en région liégeoise. Après une étude comparative très complète sur la fiabilité dans le temps et la consommation de carburant, l’option pour le HD405-7 s’est tout naturellement imposée. « À ce propos, nous dit Gérard Leclercq Chef de Centre à Trooz, comme  le HD 405-7 est équipé du système  KOMTRAX, celui-ci  nous a donné une image réelle  des consommations des HD405-7  utilisés  en Europe soit une moyenne de 17 litres/h ». Pour atteindre le gisement, il faut d’abord passer par un petit tunnel étroit (3,9m de large et 3,85m  de haut) sous le chemin de fer puis traverser une rivière (la Vesdre). Seul le HD405 (benne démontée) offrait toutes les conditions requises pour passer sans encombre, ce qui n’était pas le cas avec une marque concurrente consultée. Un autre argument de choix a été la taille de ses pneumatiques, 18.00 x R33, une dimension standard sur le marché.   Il a été mis en route début août et remplace un dumper de moindre capacité. Le HD405 est destiné au transport  de blocs de grès depuis le front de taille au concasseur primaire. Pour ce faire, il est chargé par une pelle KOMATSU PC450LC-7 de  46,5 tonnes. La production annuelle de granulats atteint les 300.000 tonnes qui sont principalement utilisées dans les travaux routiers. « Comme le grès est une roche sédimentaire extrêmement abrasive, il a été décidé d’équiper la benne d’une double tôle en Hardox (le choix du revêtement en caoutchouc n’a pas été retenu suite au mauvais rapport prix/longévité car à la longue celui-ci se décolle à cause des gaz d’échappement qui passent dans la benne » tient encore à préciser Gérard Leclercq.

Caractéristiques principales.

Le HD405-7, d’une charge utile de 40t,  fait partie d’une gamme de 12 modèles, pour mines et carrières. Il est  équipé  d’une benne dont la capacité avec dôme -2 :1 SAE- est de 27,3m3,  d’ un moteur ecot-3  KOMATSU d’une puissance nette au volant de 371 kW (525CV) et  d’une  boîte 7 vitesses K-Atomics  à laquelle s’associe la fonction « skip-shift »  qui assure des rétrogradages en douceur dans les montées. En outre, il est pourvu du système ARSC ( Auto Retard Speed Control) qui permet à l’opérateur de définir  la vitesse de déplacement en descente par paliers de 1km/h, ce qui évite la surchauffe de l’huile du ralentisseur. Sa vitesse maximale est de 70km/h.

 (www.bia.be)

Légende photo : À gauche : Gérard Leclercq Chef de Centre.

À droite : Donald De Smet Sales&Product Manager Quarries BIA