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En juillet 2008, Komatsu a livré la première chargeuse sur pneus WA1200-3 à la Talvivaara Mining Corp. C’est la première chargeuse de cette taille en Europe. La mine de Talvivaara est située à Sotkamo, à l’est de la Finlande, et dispose des gisements de sulfure de nickel  parmi les plus importants de l’Europe. Déjà très populaire au Japon, aux Etats-Unis et en Australie, la WA1200-3 est la plus grosse chargeuse sur pneus à entraînement mécanique du monde et dispose du plus grand godet de sa catégorie. Afin de garantir une productivité maximale dans toutes les circonstances, la machine a été construite selon une technologie de pointe comprenant des limiteurs de vitesse et d’entraînement, un dispositif de contrôle du dérapage, des interrupteurs de transmission manuels ou automatiques, et un système de contrôle de la traction. La WA1200-3 est entraînée par un moteur diesel Cummins QSK60 à 4 temps, refroidi à l’eau, à turbocompresseur/aftercooler, garantissant des performances supérieures, un rendement carburant très élevé, un taux d’émissions bas et un faible niveau sonore. 

La  WA1200-3 possède la plus grande hauteur de déversement de sa catégorie (elle peut charger des dumpers jusqu’à 300 tonnes) . Elle est équipée du système ECMV (transmission automatique à commande électronique) de Komatsu qui sélectionne automatiquement le rapport adéquat en fonction des conditions de chargement, de la vitesse de déplacement et du régime moteur. La transmission Full Powershift à embrayage modulé offre trois vitesses AV et trois AR. En outre, le Total Management System (TMS) dont elle est dotée contrôle le fonctionnement de la machine, afin de minimiser les arrêts et de réduire les coûts d’exploitation, et garantit une maintenance méticuleuse et une utilisation efficace du temps de travail. Notons également le système VHMS (système de suivi de l’état de la machine) qui surveille les fonctions stratégiques de travail, de production et de maintenance.

En outre, le système Komatsu de protection des pneus détecte électroniquement les dérapages pour éviter la surcharge des jantes et arrêter le dérapage, et ainsi prolonger la durée de vie des pneus. Enfin, épinglons son grand confort de conduite  et sa stabilité qui réduit  considérablement le roulis des chargeuses roulant à pleine charge.

La deuxième WA1200-3 européenne est attendue en Norvège pour la fin de l’année. 

Dimensions

Largeur :6,55m

Hauteur : 6,86m

Longueur : 18,2m

Pneus :55,5/80-57 68PR 

Nouveau venu dans le monde des loueurs de machines de Génie Civil, Industrial Location a été créé en août dernier par Stefano Iurlaro, gérant de la société familiale Industrial Dépannage. Cette  société, située à Mellet le long de la Nationale 5 reliant Charleroi à Bruxelles, est spécialisée dans la vente d’une large gamme d’équipements et d’outillages divers, du boulon au gros compresseur mobile, destinés à l’industrie.  Ses installations s’étendent sur 1450m2. Celles-ci  comprennent un vaste show room, un atelier, un magasin de pièces de rechange et des bureaux. Elle occupe 14 personnes. Son rayon de location couvre non seulement la Wallonie mais aussi Bruxelles et la Flandre.

Afin d’étoffer son parc de matériel de location , Industrial Location a acquit dernièrement, chez BIA, pas moins de sept engins Komatsu  dont cinq mini-pelles de 900 kg à 8 tonnes ( PC09, PC14 R-3, PC 26MR-3, PC45MR-3, PC80MR-3) et  deux chargeuses compactes, une SK714 sur  pneus équipée d’une balayeuse et une CK20 sur chenilles. Deux brise roche Sandvik (100 et 205kg), de conception et d’esthétique innovante, avec outil intégré, ont également été livrés par BIA. Ils sont particulièrement destinés pour le marché de la location grâce à leur coût d’entretien limité. En plus, des machines Komatsu, il faut ajouter à cette livraison  deux groupes électrogènes insonorisés Moës diesel, motorisés en Iveco, d’une puissance de 60kVA et  125kVA . Moës, fabricant et distributeur de groupes électrogènes fait partie du groupe BIA depuis 1993. 

Priorité au service

Pour Stefano  Iurlaro la situation économique n’étant pas  bonne on ne pourra plus, d’ici peu, s’acheter du matériel neuf d’où la solution de louer du matériel malgré une concurrence accrue et des prix planchés. « Des loueurs il y en a beaucoup ; mais des loueurs qui donnent du service il y en a peu. » nous confie Stefano Iurlaro.  Ainsi, Industrial location dispose d’un nouveau bâtiment de 800m2  dévolu uniquement à la location et au SAV. De plus, une camionnette atelier assure la maintenance, les réparations et les dépannages sur sites avec une équipe de techniciens performants.  Le haut degré de qualité du matériel Komatsu ainsi que le service professionnel de BIA sont deux des raisons pour lesquelles Industrial Location a choisi les machines Komatsu. Sa clientèle est constituée à 95% par l’industrie, les 5% restants aux privés.    

Komatsu annonce le lancement sur notre marché du nouveau dumper articulé HM250-2 qui vient s’ajouter à la gamme actuelle comprenant trois modèles dans la classe de 30, 35 et 40 tonnes. Comme pour ses aînés, le HM250-2 intègre les composants d’origine Komatsu tels que le moteur, les essieux et la transmission. Il est particulièrement adapté pour travailler dans des conditions difficiles. Il est équipé d’un moteur Komatsu 6 cylindres Tier III de la nouvelle génération développant  232kW (315CV) qui offre une consommation réduite de carburant et une réduction sensible du niveau sonore atteignant à peine 108dB(A).  

Le HM250-2 est doté en standard du système Komtrax développé par Komatsu. Ce système exclusif facilite la gestion de la maintenance de la machine sur chantier. Il est également équipé d’un GPS qui localise la machine en permanence. Notons encore que son capot avant plongeant a été réduit de 210mm par rapport au HM300-2 pour permettre à l’opérateur d’avoir une meilleure visibilité de conduite. Epinglons également ses dimensions de transport qui ne dépassent pas 3m de large grâce au nouveau design de sa benne. Celle-ci offre une capacité en dôme de 14,7m3 SAE.  

A retenir également un confort total et l’ergonomie de la cabine,  une suspension hydropneumatique pour tous terrains, des roues indépendantes à l’avant, le blocage « interpont » automatique durant les déplacements, des freins multi disques à bain d’huile entièrement hydrauliques et un ralentisseur qui agit directement sur les freins. Ce système procure une puissance de freinage supérieure et une plus grande sécurité sur le chantier. Sa vitesse maximum atteint 57,6km/h. 

Grâce à sa longue expérience dans le domaine du traitement des matériaux, BIA conçoit, met en œuvre et entretient des installations dont la productivité est optimale, avec du matériel provenant des meilleurs fabricants mondiaux . 

• Deux concasseurs Metso pour la carrière La Couvinoise.

Cette carrière de calcaire, située à Couvin, est exploitée depuis 25 ans par la famille Jacques.  Les agrégats produits à raison de 400.000 t/an sont destinés au secteur du génie civil et aux entreprises de fabrication de béton. Fort récemment, La Couvinoise a décidé de renouveler le broyage secondaire et tertiaire.Un broyeur à percussion  NORDPACTOR NP13.15 de Metso Minerals a été  mis en service en août dernier par le département Traitement des Matériaux de BIA. Le concasseur à percussion Metso NP13.15 transforme un 0/200 mm en 0/32mm avec environ 80 à 85 % de 0/20 mm. Un autre broyeur Metso NP14.18 a été commandé récemment pour remplacer le broyeur primaire existant. Sa mise en service est  prévue d’ici quelques mois. De par sa conception mécanique robuste, la série des broyeurs Metso à percussion de la série NP peut être utilisée pour toutes les applications et dans différents types de configurations : depuis le broyage des matériaux peu abrasifs jusqu’aux applications industrielles et de recyclage.      

• Un concasseur de 111 tonnes chez Gralex.

La société Lhoist (Dolomies de Marche-les-Dames) a confié à GRALEX l’exploitation des deux bancs supérieurs de la carrière de Marche-les-Dames. Les matériaux qui s’y trouvent sont impropres à la fabrication par Lhoist de produits dolomitiques. Ils sont, par contre, parfaitement adaptés à la fabrication d’agrégats destinés aux entreprises de travaux de voiries et de  génie civil. Pour ce faire, Gralex a acquis en 2008 un concasseur mobile LT LOKOTRACK 140 de Metso Minerals pour faire la réduction primaire en 0/200 mm. Il  est alimenté par une pelle Komatsu PC450-8.Le Lokotrack LT140 offre une capacité de production qui varie entre 450 et 550 t/h. C’est le premier concasseur de cette taille en Belgique. Sa robustesse et son débit élevé en font un engin particulièrement adapté pour les grandes carrières. Il est équipé du concasseur à mâchoires C140 avec une ouverture d’alimentation de 1400mm x1100mm et une hauteur de chambre de 2100m.Le département Traitement des Matérieux de BIA a aussi participé à l’étude d’une installation fixe de traitement secondaire-tertiaire pour Gralex.Il en a résulté la fourniture de deux broyeurs à percussion Metso NORDPACTOR NP15.20 et NP12.13, de deux cribles Nordberg ELLIVAR 20 m² avec lavage,  ainsi que pour le traitement des matériaux argileux, un laveur à palettes Metso  SW1370 d’une puissance de 2x45kW et un cyclone de haute performance Sotres. La capacité de cette installation est de  400 t/h de matériaux et de 550m³/h d’eau.Les eaux sales seront traitées dans le clarificateur Sotres de Lhoist, fourni par BIA en 2002.  

• Une nouvelle installation de traitement de matériaux de mer dans le port d’Ostende.

En vue de recevoir des bateaux de gros tonnage, le groupe De Cloedt a décidé d’implanter une nouvelle installation de traitement de matériaux de mer à Ostende sur le site de N.H.M. Cette nouvelle installation, située dans le port d’Ostende et mise en exploitation en juillet 2008. Les matériaux traités proviennent du dragage de sable et gravier dans la Manche.Il s’agit d’une véritable usine, qui a une capacité de 250 t/h de matériaux bruts.  La capacité en sable est de 150 t/h.  Les produits finis sont du sable 0/4 et du gravier 4/8, 8/14 et 14/22, roulés ou semi-roulés-concassés. Ces produits sont particulièrement destinés pour les centrales à béton.Cette installation a comme originalité d’être équipée d’un bac à eau à effet de vague (JIG) permettant l’extraction des bois, lignites et coquillages hors du gravier.C’est la première installation belge équipée de la sorte. Elle permettra de traiter des matériaux en provenance de bancs de gravier plus pollués par des organiques, évités jusqu’à présent. 

Le département Traitement des Matériaux de BIA a joué le rôle d’ensemblier et a en particulier :

-        défini le processus de traitement

-        coordonné les divers fournisseurs :
- Metso Minerals pour les cribles, transporteurs et structures
- Sotres pour les cuves et pompes
- All Mineral pour le JIG
- Etelsys pour la partie électrique et automation.

Bageci, la filiale wallonne de la Compagnie d'Entreprises CFE, a entrepris en août 2006 les travaux du RER (Réseau Express Régional) entre la gare d’Ottignies et la bifurcation de Louvain-la-Neuve. Le chantier, d’une longueur de 2,5 Km, est prévu pour une durée de 900 jours et vise à mettre ce tronçon de la ligne 161 (Bruxelles-Namur) à 4 voies. Il inclut aussi la rénovation des voies existantes, l’élargissement, la démolition et la construction de nouveaux ponts, le remplacement d’un passage à niveau par une tranchée couverte et l’installation d’écrans anti-bruit et de système d’écoulement des eaux. 

Des machines fiables, tant du point de vue de la qualité que du service, sont  nécessaires à la réalisation des travaux. Elles doivent également être puissantes et compactes, vu l’étroitesse du chantier et les charges importantes à soulever. Bageci a fait appel à BIA sa, pour lui fournir l’équipement requis. Le maintien du trafic ferroviaire nécessite le déboisement d’une partie du talus et la création d’une plate-forme en béton pour y placer les machines et ainsi permettre la progression des travaux. La stabilité des machines est essentielle, et un contrepoids de 2 tonnes a été adapté sur les PC290LC-8 grâce à l’expérience de BIA et avec l’aide de Komatsu Europe. 

Aujourd’hui, chaque atelier (un de chaque côté de la voie) est équipé des machines Komatsu suivantes : une PC 290LC-8, pelle sur chenilles multifonctionnelle : grâce à son bras de 3 mètres, elle fixe des poutrelles et des clous. Cette machine a été adaptée compte tenu des contraintes de distance et d’espace sur le chantier. Une PC138US-8, pelle sur chenilles qui fixe les clous définitifs. Une PC35MR-2, mini pelle sur chenilles passe-partout qui permet de transporter du matériel, faire de la manutention etc.… 

Les machines  sélectionnées par Bageci sont multifonctionnelles et modulables, et peuvent être équipées d’un bras de forage ou d’un vibrofonceur. L’espace de cabine des machines Komatsu permet de compenser les conditions de travail difficiles. Enfin, Komtrax, le système Komatsu de contrôle et de suivi des machines par satellite, a été déterminant dans le choix du matériel. Il permet une gestion optimale de la flotte tant au niveau de la sécurité que de la consommation en carburant.